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¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?
12 septiembre 2025
Seguro que si estás pensando en pasarte a un coche eléctrico te ronda esta pregunta por la cabeza: ¿cuánto me va a costar cargarlo? La respuesta es sencilla, dependerá de varios factores, y para ello vamos a explicártelo de la manera más clara posible teniendo en cuenta que existen dos escenarios principales. Una de las opciones es cargarlo en casa, donde el coste depende de tu tarifa eléctrica, el tamaño de la batería, el tipo de cargador que uses y las horas del día, y el coste se sumaría a tu factura mensual. Y la otra opción es cargarlo en la calle en los puntos habilitados para ello, y aquí entran en juego los operadores con sus precios, los tipos de estaciones (AC, DC, ultrarrápidas) y la ubicación en la que se encuentre.
En este artículo te vamos a explicar todo lo que necesitas saber sobre lo que te costaría cargar un coche eléctrico en España, factores que influyen en el precio y consejos para ahorrar. Una vez resueltas tus dudas, hacer el renting de tu coche eléctrico con MasQRenting será coser y cantar.
Factores que influyen en el precio de la carga
Como decíamos, el precio de recargar un coche eléctrico en España no es fijo. Hay varios factores que lo condicionan:
- Tarifa eléctrica que tengas contratada y discriminación horaria (valle, llana o punta). Cargar en horas valle suele ser más barato.
- Capacidad de la batería: las baterías grandes requieren más kWh por carga y con ello más tiempo de carga y mayor consumo.
- Tipo de cargador: doméstico (lento), semirrápido, rápido o ultrarrápido (DC), como los que se encuentran en la autopista. Dependiendo del cargador variará el tiempo, y con ello el coste.
- Impuestos y peajes eléctricos: en función de dónde te encuentres variarán y esto afecta el coste final del kWh.
- Operador o estación: cada red pública tiene precios distintos según potencia y localización.
Con todo esto, puedes ver por qué algunos pagan 5 € por “llenar” su batería y otros 25 €, pero vamos a verlo con más detalles en cada apartado.
Coste de cargar en casa (doméstica)
Cargar en casa suele ser la opción más barata y cómoda, ya que puedes enchufarlo al llegar y no tienes que hacer tiempo mientras se carga. Los precios varían según la tarifa:
Tarifas eléctricas y discriminación horaria
Si contratas una tarifa con discriminación horaria, cargar el coche eléctrico de noche puede salirte a 0,10 €/kWh, mientras que en horas punta puede subir hasta 0,25 – 0,35 €/kWh.
Muchas compañías ya tienen tarifas específicas para vehículos eléctricos que rebajan el precio aún más durante las horas valle. Con esta última opción, si puedes cargar de madrugada, es un chollo.
Cálculos por capacidad de batería y coste por 100 km
Para entenderlo mejor, pongamos ejemplos:
- Consumo medio: unos 15 kWh por cada 100 km.
- Precio medio en casa: entre 0,10 – 0,18 €/kWh.
- Carga completa de batería de 40 kWh: entre 4 € y 7 €.
| Precio kWh | Coste por 100 km |
|---|---|
| 0,10 €/kWh | 1,5 € |
| 0,15 €/kWh | 2,25 € |
| 0,20 €/kWh | 3 € |
Con estas tarifas, cargar en casa puede costarte menos de 3 € para recorrer 100 km. Teniendo en cuenta que la carga completa de una batería de 40 kWh en casa no llega a los 8 €, la opción eléctrica cuesta mucho menos que llenar un depósito de gasolina.
Coste de cargar en puntos públicos o electrolineras
Cuando no puedes cargar en casa, toca ir a un punto público. Aquí es donde los precios suben y dependen del tipo de cargador y del operador.
Tarifas por potencia y tipo de cargador (AC vs DC)
- AC semirrápido (22-50 kW): desde 0,25 €/kWh.
- DC rápido (50-150 kW): desde 0,30 – 0,47 €/kWh. El precio es hasta 0,5 €/kWh en ubicaciones premium.
- Ultrarrápido (>150 kW): puede llegar a superar los 0,79 €/kWh. Aquí puedes ver las características del cargador ultrarrápido de BYD que ha revolucionado el mercado.
Teniendo en cuenta estas tarifas, la conclusión es que cuanto más rápida es la carga, más caro sale.
Ejemplos de precios por operador (Repsol, Acciona, Ionity…)
| Operador | Tipo de carga | Precio (€/kWh) |
|---|---|---|
| Acciona | Hasta 22 kW | 0,20 €/kWh |
| Intermedias | 0,25 €/kWh | |
| >100 kW | 0,43 €/kWh | |
| Endesa X Way | Hasta 100 kW | 0,21 – 0,30 €/kWh |
| Repsol | AC normal | 0,29 €/kWh |
| Rápida | 0,39 €/kWh | |
| Ultra rápida | 0,446 €/kWh | |
| Ionity | Red rápida | 0,46 – 0,65 €/kWh |
Coste estimado por 100 km (consumo medio de 18 kWh/100 km):
- Acciona: 3,6 – 7,74 €
- Endesa X Way: 3,78 – 8,01 €
- Repsol: 5,22 – 6,48 €
- Ionity: 8,10 – 11,70 €
Cargar en casa vs cargar en una electrolinera
Aquí tienes una tabla comparativa para entender las diferencias de coste y ventajas:
| Método | Precio por kWh | Coste por 100 km | Ventajas |
|---|---|---|---|
| Casa (valle) | 0,10 – 0,18 €/kWh | 1,5 – 3,6 € | Más barato, cómodo, ilimitado |
| Casa (punta) | 0,25 – 0,35 €/kWh | 3,75 – 6,3 € | Depende de la tarifa |
| AC semirrápido | 0,20 – 0,30 €/kWh | 3,6 – 5,4 € | Más rápido que en casa |
| DC rápido | 0,30 – 0,47 €/kWh | 5,4 – 8,46 € | Ideal en viajes o paradas |
| Ultrarrápido | 0,46 – 0,79 €/kWh | 8,3 – 14,2 € | Muy rápido, pero más caro |
Esto quiere decir que la ventaja de cargar en casa es el precio y la comodidad, ya que ahorras en comparación con la carga pública y sin tener que moverte, pero de manera más lenta. Por lo que si necesitas rapidez, la ventaja es para la carga pública.
Consejos para ahorrar al cargar un coche eléctrico
- Carga en casa en horas valle -de noche- (0,10 – 0,15 €/kWh) si tienes discriminación horaria.
- Busca y contrata tarifas específicas para VE como la que ofrece Iberdrola o Repsol, entre otras, ya que bajan el precio kWh.
- Evita cargas rápidas fuera de casa salvo que se trate de una necesidad urgente, ya que la diferencia de precio es muy alta.
- Usa apps como Electromaps para comparar precios, encontrar las estaciones más baratas y comprobar la disponibilidad.
- Carga solo hasta el 80 % en ultrarrápida para ahorrar tiempo y dinero.
- Si tienes paneles solares, aprovecha el autoconsumo para minimizar el coste, ya que podrías conseguir cargar gratis.
Cargar un coche eléctrico en casa sigue siendo la opción más económica y cómoda. En estaciones públicas pagas más, sobre todo en ultrarrápidas, pero ganas tiempo en viajes.
Por ello, con un poco de planificación y la tarifa adecuada, puedes moverte en un eléctrico por menos de lo que piensas.
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