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Normativa Euro 7: qué cambia desde el 29 de noviembre y cómo afecta a tu próximo coche
12 noviembre 2026
La normativa Euro 7 es la nueva norma europea de emisiones para coches, furgonetas y vehículos pesados, y sustituye a la actual Euro 6. A partir del 29 de noviembre de 2026 será obligatoria para los modelos de turismo y furgoneta que se homologuen por primera vez, y un año después, el 29 de noviembre de 2027, para todos los vehículos nuevos que se vendan o matriculen en la Unión Europea.
Es la norma Euro más amplia hasta la fecha: por primera vez no mira solo lo que sale por el tubo de escape, sino también las partículas de los frenos y los neumáticos, y la duración de las baterías de los eléctricos e híbridos enchufables. La buena noticia para quien ya tiene coche es que no es retroactiva: tu vehículo actual no se ve afectado.
Última actualización: 13 de noviembre de 2026.
| La Euro 7 en un vistazo | |
|---|---|
| ¿Qué es? | La nueva norma europea de emisiones que sustituye a la Euro 6. |
| ¿Desde cuándo? | 29/11/2026 para modelos nuevos y 29/11/2027 para todos los coches y furgonetas nuevos. |
| ¿A quién afecta? | A los vehículos nuevos: gasolina, diésel, híbridos y también eléctricos. |
| ¿Qué es lo nuevo? | Límites para frenos y neumáticos, baterías más duraderas y control de emisiones durante más años. |
| ¿Y mi coche actual? | No cambia nada: puedes seguir usándolo, venderlo y volver a matricularlo. |
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¿Qué es la normativa Euro 7?
Las normas Euro son los estándares con los que la Unión Europea fija cuánto puede contaminar un vehículo nuevo. La primera, la Euro 1, se aprobó en 1992, y desde entonces cada versión ha ido endureciendo los límites e incorporando nuevas mediciones. La Euro 7 es la última de ellas: se recoge en el Reglamento (UE) 2024/1257 y reúne en un único texto las exigencias para coches, furgonetas, camiones y autobuses.
Conviene no confundirla con la otra gran normativa europea que afecta a los coches nuevos este año. La Euro 7 trata de emisiones, mientras que la normativa GSR2 trata de seguridad: es la que obliga a incorporar sistemas como la frenada de emergencia o el detector de somnolencia, que te explicamos en este artículo sobre los nuevos sistemas de seguridad obligatorios.
¿Cuándo entra en vigor la Euro 7?
La aplicación de la Euro 7 se ha retrasado varias veces desde que se presentó la propuesta, y por eso todavía circulan fechas distintas en internet. El calendario vigente, fijado tras su aprobación por el Consejo de la UE, es escalonado:
| Fecha | Vehículos afectados | Qué significa |
|---|---|---|
| 29 de noviembre de 2026 | Nuevos modelos de turismos y furgonetas | Los modelos que se homologuen por primera vez deben cumplir ya la Euro 7. |
| 29 de noviembre de 2027 | Todos los turismos y furgonetas nuevos | Ya no se podrán matricular como nuevos los modelos que no la cumplan. |
| 29 de mayo de 2028 | Nuevos modelos de camiones y autobuses | Los vehículos pesados que se homologuen por primera vez deben cumplirla. |
| 29 de mayo de 2029 | Todos los camiones y autobuses nuevos | La norma se extiende a todos los pesados nuevos. |
Es decir, entre noviembre de 2026 y noviembre de 2027 convivirán en los concesionarios coches nuevos Euro 6, ya homologados, con los primeros modelos Euro 7.
¿Qué cambia con la Euro 7 respecto a la Euro 6?
Emisiones de escape: mismos límites para diésel y gasolina
La Euro 7 endurece algunos límites y, sobre todo, tiende a igualar las exigencias de los motores diésel y de gasolina. Por ejemplo, en los diésel el límite de óxidos de nitrógeno (NOx) baja de 80 a 60 mg/km, el mismo que ya se aplicaba a los gasolina.
Frenos y neumáticos: los eléctricos también entran
Es la gran novedad. Por primera vez se limitan las partículas que desprenden los frenos al usarse, y se fijarán también límites para el desgaste de los neumáticos. Como estas partículas no dependen del motor, la norma alcanza también a los coches eléctricos, que hasta ahora quedaban fuera de las normas Euro.
Baterías más duraderas en eléctricos e híbridos enchufables
Los turismos eléctricos e híbridos enchufables deberán conservar al menos el 80 % de la capacidad de su batería durante 5 años o 100.000 km, y el 72 % hasta los 8 años o 160.000 km. Es una garantía de durabilidad que hasta ahora no estaba regulada a nivel europeo.
Control de emisiones durante más tiempo
Los límites ya no se comprueban solo el día de la homologación: el coche debe cumplirlos durante más tiempo de uso (hasta 10 años o 200.000 km en los turismos). Además, incorpora sistemas que vigilan a bordo el funcionamiento de los dispositivos anticontaminación y un pasaporte medioambiental del vehículo con sus datos de consumo y emisiones.
¿Qué pasa con mi coche si es Euro 6?
Nada. La Euro 7 solo afecta a los vehículos nuevos que se homologan y matriculan a partir de las fechas anteriores. Si ya tienes un coche Euro 6 (o anterior), puedes seguir circulando con él, venderlo o volver a matricularlo como hasta ahora, y no tendrás que adaptarlo.
Tampoco cambia la etiqueta ambiental que ya tiene asignada tu vehículo. Lo que sí puede limitar el uso de un coche en algunas ciudades son las Zonas de Bajas Emisiones, que dependen de esa etiqueta. Si no tienes claro cuál te corresponde, aquí te explicamos cómo saber qué etiqueta medioambiental tiene tu coche.
¿Afecta a las furgonetas y a los vehículos de empresa?
Sí. Las furgonetas ligeras siguen exactamente el mismo calendario que los turismos (noviembre de 2026 para los modelos nuevos y noviembre de 2027 para todas las nuevas), mientras que camiones y autobuses tienen hasta 2028 y 2029.
Para autónomos y empresas, esto significa que en los próximos meses irán llegando nuevas versiones de sus vehículos de trabajo adaptadas a la Euro 7. Si tu actividad depende de un vehículo comercial y estás valorando renovarlo, puedes revisar las furgonetas disponibles en renting, desde modelos compactos para ciudad hasta furgones grandes y versiones eléctricas.
Si vas a cambiar de coche, qué tener en cuenta
- No hace falta adelantar la compra por miedo. La Euro 7 no obliga a nadie a cambiar de coche, y los modelos Euro 6 ya homologados se podrán seguir matriculando hasta noviembre de 2027.
- Elige el motor según tu uso real. Los kilómetros que haces, si entras a menudo en una ciudad con Zona de Bajas Emisiones o si puedes cargar en casa pesan más en la decisión que la propia norma.
- Si te interesa un eléctrico o un híbrido enchufable, la nueva exigencia de durabilidad de la batería es un argumento más de tranquilidad en los modelos homologados con la Euro 7.
- Ten en cuenta que la normativa evoluciona. Emisiones, seguridad, Zonas de Bajas Emisiones… Las reglas cambian cada pocos años, y conviene elegir una fórmula que te permita adaptarte sin quedarte atado a un coche que se queda atrás.
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Preguntas frecuentes sobre la Euro 7
¿La Euro 7 prohíbe los coches de gasolina o diésel?
No. La Euro 7 fija límites de emisiones para los vehículos nuevos, pero no prohíbe vender ni circular con coches de gasolina o diésel.
¿Los coches eléctricos tienen que cumplir la Euro 7?
Sí. Aunque no tienen tubo de escape, deben cumplir los límites de partículas de frenos y neumáticos y los requisitos de durabilidad de la batería.
¿Puedo comprar o hacer un renting de un coche Euro 6 después del 29 de noviembre de 2026?
Sí. Los modelos Euro 6 ya homologados podrán seguir matriculándose como nuevos hasta el 29 de noviembre de 2027.
¿Cómo sé si un coche cumple la Euro 7?
La norma de emisiones aparece en la documentación técnica del vehículo. Si tienes dudas sobre un modelo concreto, consulta la ficha técnica o pregunta antes de contratarlo.
